Υψηλής συχνότητας συγκολλημένος χαλύβδινος χαλύβδινος μύλος

υψηλής συχνότητας HG219 συγκολλημένη μηχανή συγκόλλησης χαλύβδινων σωλήνων

Αυτός ο μύλος προορίζεται για κατασκευή στρογγυλός σωλήνας, τετράγωνος σωλήνας, σωλήνας ορθογωνίου, σωλήνας δομής όπως συμβουλεύει ο πελάτης.

Ο σωλήνας παραγωγής είναι ευθύ σωλήνας συγκόλλησης, συγκόλληση από Συγκολλητής στερεάς κατάστασης υψηλής συχνότητας (για παράδειγμα συγκόλλησης Thermatool).Το υλικό είναι χαλύβδινη λωρίδα, χαλύβδινη σπείρα.

Εύρος παραγωγής σωλήνων από φ8 ~ φ630, Πάχος από 0,3mm ~ 19mm.Πρότυπο σωλήνα: AIP, ASTM, BS, GB.

Ο μύλος δεν είναι τυποποιημένα προϊόντα, μπορεί να σχεδιάσει και να παράγει σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.

Το τελικό προϊόν θα είναι από στρογγυλό σωλήνα, τετράγωνο και ορθογώνιο σωλήνα.

Η τεχνική ροή της γραμμής παραγωγής:

{SteelTape} un Un-coiler διπλού κεφαλιού →→ Strip-head Cutter and welder →→Σπειροειδής συσσωρευτήςΔιαμόρφωση Ενότητα (Μονάδα ισοπέδωσης +Κύρια μονάδα οδήγησης +Μονάδα διαμόρφωσης +Μονάδα οδήγησης +Μονάδα επαγωγής συγκόλλησης υψηλής συχνότητας +κύλινδρος συμπίεσης) + Πλαίσιο αποκόλλησης unit Μονάδα ψύξης unit Μονάδα μεγέθους και ίσιωμαΚρύο πριόνι υπό έλεγχο υπολογιστή table Τραπέζι εξαντλήσεως Ημιαυτόματο Συσκευασία μηχανή

Ο οδηγός και η διάταξη προστασίας είναι ένα αναπόσπαστο και σημαντικό μέρος του χαλύβδινου μύλου διατομής. Για να κάνετε το τυλιγμένο κομμάτι να εισέρχεται και να εξέρχεται με ακρίβεια από το πέρασμα σύμφωνα με την καθορισμένη θέση, κατεύθυνση και απαιτούμενη κατάσταση, αποφύγετε το τυλιγμένο κομμάτι από τη διαπλοκή και το τυλιγμένο κομμάτι ξύνεται και πιέζεται. Για την ασφάλεια των εργαζομένων και του εξοπλισμού, πρέπει να εγκατασταθούν συσκευές οδηγού και προστασίας πριν και μετά το ρολό. Η συσκευή οδηγού και προστασίας περιλαμβάνει μια πλάκα οδηγού και προστασίας, ένα κιβώτιο πλάκας οδηγού, μια σταθερή δοκό, έναν σωλήνα, μια πλάκα οδηγού στρέψης, έναν κύλινδρο στρέψης και μια εμπρόσθια και πίσω πλάκα περιβλήματος.
Η πλάκα προστασίας είναι τοποθετημένη στην πλευρά εξόδου για την αποφυγή ατυχημάτων τυλίγματος με ρολό. Η κάτω πλάκα προστασίας είναι εγκατεστημένη στη δοκό της πλάκας οδηγού. Η ανώτερη σανίδα προστασίας είναι δύσκολο να στερεωθεί και δεν είναι τόσο αξιόπιστη όσο η κάτω σανίδα προστασίας. Η κορυφή του μπορεί να φύγει από το ρολό λόγω της δόνησης του πλαισίου ή μπορεί να προκαλέσει ατύχημα λόγω του χτυπήματος του κυλίνδρου στην άκρη της σανίδας προστασίας. Η χρήση της προς τα πάνω πίεσης στο σχέδιο οπών είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για την αποφυγή αυτού του προβλήματος.
Ο κύλινδρος από χαλύβδινη πλάκα δεν χρειάζεται πλάκα οδηγού και η πλάκα προστασίας του ονομάζεται επίσης πλάκα προστασίας. Ο μύλος έλασης μπορεί να υιοθετήσει ενσωματωμένες πλάκες καθοδήγησης. Οι ειδικοί κύλινδροι από χάλυβα μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν ενσωματωμένες πλάκες οδηγών κατάλληλες για διάφορα μοτίβα περάσματος. Η πλάκα οδηγού της μηχανής διάτρησης χαλύβδινων σωλήνων είναι τοποθετημένη πάνω και κάτω για να σχηματίσει ένα πέρασμα και να συμμετέχει στην παραμόρφωση μαζί με τον κύλινδρο.

Ο συγκολλημένος σωλήνας έλασης είναι ένας χαλύβδινος εξοπλισμός έλασης που χρησιμοποιείται για την κύλιση χαλύβδινων πλακών μεσαίου πάχους. Το πάχος της παραγόμενης χαλύβδινης πλάκας είναι συνήθως το πάχος. Οι προδιαγραφές του συγκολλημένου κυλίνδρου μύλου σωλήνων είναι γενικά ονομαστικές σύμφωνα με το μήκος της επιφάνειας ρολού εργασίας, όπως 2300mm, 2800mm, 5500mm και ούτω καθεξής. Ο σημερινός κόσμος είναι ο μεγαλύτερος έλασης 5500 χιλιοστών. Όπως και άλλοι κυλινδρικοί μύλοι, έτσι και ο συγκολλημένος μύλος σωλήνων με κουβάρια αποτελείται από βάση στήριξης και συσκευή μετάδοσης. Η βάση εργασίας περιλαμβάνει κυρίως τη βάση του μύλου, το σύστημα ρολών, το σύστημα ισορροπίας, τη συσκευή μείωσης και τη συσκευή αλλαγής ρολού. Η συσκευή μετάδοσης αποτελείται από έναν μεγάλο κινητήρα και έναν μειωτήρα. Λόγω της εξέλιξης της τεχνολογίας κατασκευής κινητήρων, οι σύγχρονοι συγκολλημένοι μύλοι τυλίγματος σωλήνων συνήθως οδηγούνται απευθείας από τον κινητήρα.
Τα σύγχρονα συγκολλημένα κυλινδρικά μύλοι με σωλήνες γίνονται όλο και πιο μεγάλης κλίμακας, ακριβή και αυτοματοποιημένα. Προκειμένου να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της τεχνολογίας ελεγχόμενης έλασης από χαλύβδινες πλάκες, μπορεί να παράγει χαλύβδινες πλάκες από κράμα υψηλής αντοχής. Η εφαρμογή ηλεκτρονικών υπολογιστών έχει βελτιώσει τον βαθμό αυτοματισμού του κυλίνδρου. Το Hydraulic AGC (Automatic Steel Plate Thickness Control System) χρησιμοποιείται συνήθως σε πλάκες έλασης. Η ακρίβεια και η απόδοση της πλάκας έχουν βελτιωθεί σημαντικά.